Руководство по запчастям Barmag: Hot Godets, запасные части для намоточных устройств и советы по установке спиннеров

Если на вашем заводе работает прядильное и мотальное оборудование Barmag, вы уже знаете всю правду о запасных частях: они маленькие, их легко не заметить, и они незаметно решают, работает ли линия на полной скорости или простаивает в ожидании техника. Запчасти Barmag охватывают длинный список изделий: от подшипников с горячими колесиками, стопорных колец патрона и алюминиевых трубок до вилок переключения, пластин нитенаправителей, натяжных блоков и крошечных уплотнительных колец. Каждый из них касается нити в разный момент процесса, и каждый терпит неудачу по своим собственным причинам.

Мы потратили годы на поставку, проверку и ремонт этих деталей для производителей нитей, и вопросы, которые мы слышим, всегда одни и те же. Какая часть мне действительно нужна? Как я узнаю, что он подойдет к моей машине? И как сделать так, чтобы оно длилось дольше предыдущего? В этом руководстве рассматриваются основные группы запчастей Barmag, что они делают на производстве и что стоит проверить перед размещением заказа.

Почему детали Barmag важнее, чем их размер?

Современные линии POY, FDY и промышленной пряжи не останавливаются вежливо. Намоточный патрон может вращаться тысячи раз в минуту, в то время как горячая прядка поддерживает точную температуру поверхности, а натяжной блок удерживает натяжение пряжи внутри узкой ленты. В таких условиях износ – это вопрос не «если», а «когда». Элемент качения, потерявший предварительную нагрузку, начинает вибрировать, и вибрация распространяется прямо на пакет. Изношенная вилка переключения передач нарушает синхронизацию передачи пакета. Закаленное уплотнительное кольцо превращает чистый пневматический сигнал в негерметичный.

Практическим следствием является то, что запасные части никогда не являются «просто запчастями». Они представляют собой разницу между стабильным результатом окрашивания и партией упаковок, которые задают ваши клиенты. Вот почему мы относимся к каждому компоненту Barmag как к функциональному элементу со своими собственными критериями проверки, а не как к строке каталога, которая сопоставляется только по номеру.

Краткая карта запчастей Barmag, с которыми мы работаем

Прежде чем что-либо заказывать, полезно знать, с какой функциональной группой вы имеете дело, поскольку это подсказывает вам, что измерять и что проверять наряду с неисправным элементом.

Детали Hot Godet и роликов: где существует температурная устойчивость

Горячие подшипники с колесиками относятся к числу наименее щадящих деталей машины. Они находятся внутри нагретого узла, поэтому смазка или масло внутри них стареют быстрее, чем на холодном ролике, а последствия усталости подшипника проявляются дважды: механически в виде шума и вибрации и термически в виде поверхности, которая больше не выдерживает температуру, предусмотренную вашим технологическим рецептом.

Когда мы решаем проблему с горячей шестерней, мы сначала проверяем подшипник, а затем саму температуру. Мы храним у себя оригинальный прибор для калибровки температуры горячей пряжки Barmag, который позволяет нам проверять фактическую температуру поверхности ролика, а не доверять заданному значению на панели. Подшипники сепараторного и контактного валков подвергаются одинаковому обращению, поскольку контактный валок, слегка отклоняющийся от истинного положения, будет маркировать пряжу так, что вместо этого легко обвинить в этом полимер.

Подшипник для Barmag Hot Godet 13011800030 Запасной подшипник для узлов горячей дисковой головки Barmag размером 50 x 90 x 23 мм, полезный при первой проверке проблем с подшипником горячей дисковой пары. Посмотреть продукт →

Детали намоточной машины: патрон, трубка и компоненты пути пряжи.

Намоточное устройство является источником большинства жалоб, связанных с износом, просто потому, что оно имеет наибольшее количество движущихся частей на квадратный метр. Детали патрона составляют отдельную семью. В зависимости от вашей машины вы можете иметь дело с патроном 1200, 1380, 1500, 1600 или 1800, и подходящее стопорное кольцо, основание патрона, втулка патрона и подшипник вала специфичны для этого размера. Замена стопорного кольца на посадочное место неправильного диаметра является распространенной ошибкой, которая позже проявляется в виде проскальзывания трубки или покачивания упаковки.

Наряду с патроном не меньшего внимания заслуживают и компоненты пути пряжи. Направляющие нити пластины и нитенаправительные стержни направляют нить; Y-образная вилка обеспечивает геометрию переключения; натяжные блоки удерживают упаковку, не сдавливая ее. Когда намоточное устройство начинает производить пакеты с мягкими краями или непостоянной плотностью, причиной часто является натяжной блок, потерявший упругость, а не что-либо в системе управления.

Вилки переключения и коробки передач вилки переключения находятся в центре надежности переключения передач. Вилка, изношенная на контактной поверхности, все равно будет двигаться, из-за чего неисправность трудно обнаружить до тех пор, пока посылки не начнут перемещаться поздно. Именно поэтому мы поддерживаем широкий выбор вариантов вилок, а также предлагаем ремонт вилок, при котором восстанавливается геометрия, а не заменяется весь узел.

S-1011(RO) Вилка переключения передач для намоточных машин Barmag Вилка переключения передач из алюминиевого сплава для Barmag ACW1500, размеры R129,975 мм и 40 мм, актуальна там, где важны надежность переключения передач и изношенные поверхности вилки. Посмотреть продукт →

Другие части, которые спокойно держат линию

Не каждый критически важный предмет является большим или дорогим. Муфты передают привод и компенсируют небольшие перекосы; когда они затвердевают или трескаются, появляется вибрация с частотой, которую легко ошибочно диагностировать. Переплетающиеся сопла определяют плотность пряжи и напрямую взаимодействуют с давлением воздуха и скоростью пряжи, поэтому частично заблокированное или изношенное сопло меняет текстуру конечного продукта, не вызывая никаких сигналов тревоги.

Уплотнительные кольца и стержни относятся к классической категории «маленькая деталь, большое время простоя». Уплотнительное кольцо, которое затвердело, будет медленно пропускать воздух, и первым симптомом обычно является нестабильное поведение машины, а не явная неисправность. Завершающие пластины направляющего узла также постепенно изнашиваются на направляющей поверхности. Обычно мы рекомендуем проверять их одновременно с заменой направляющей пластины, поскольку они работают как пара.

Насадки для переплетения прядильных машин Barmag Насадки для переплетения прядильных машин Barmag для производства переплетенной пряжи. Стоит проверить, когда износ насадок, засорение или проблемы с когерентностью пряжи влияют на конечную текстуру. Посмотреть продукт →

Подбор деталей для вашей машины с первого раза

Компания Barmag выпустила множество поколений машин, и многие из них производятся до сих пор. Две детали, которые выглядят одинаково на экране, могут различаться на миллиметр глубины посадки или на несколько градусов угла вилки, и этого достаточно, чтобы иметь значение. Чтобы избежать обратной доставки, при запросе отправьте нам следующее:

1. Модель станка и, если известно, тип намоточного устройства или характеристики патрона.
2. Оригинальный номер детали или номер, указанный на неисправном элементе.
3. Фотография детали рядом с линейкой, а также все основные размеры, которые вы можете измерить.
4. Необходимое количество и является ли это срочной ситуацией остановки линии.

Мы также поставляем детали для машин ТМТ и бытового прядильного оборудования, и поскольку мы работаем с несколькими семействами машин, мы часто можем сверить сомнительное количество с аналогичным применением вместо того, чтобы просто отправить то, что было заказано.

Ремонт, модернизация и покрытие: продлите жизнь тому, что у вас есть

Замена не всегда является первым решением. Многие узлы можно восстановить до технического состояния, что зачастую быстрее и дешевле, чем ждать новый агрегат. Наш услуги по ремонту и техническому обслуживанию покройте горячие годеты, двигатели, патроны, катушки, контактные ролики, сепарационные ролики и годеты, коробки передач вилки переключения, насосы отделки отжима и дозирующие насосы, монтажные платы, EPR и блоки клапанов, а также сами вилки переключения.

Если первоначальный дизайн является ограничением, модернизация оборудования это лучший маршрут. Типичные проекты включают модернизацию двигателя патрона и вентилятора, технологию управления годе без намоточной рамы, технологию прядения ITY, камеры воздушной закалки, модернизацию фильеры и модернизацию намоточного устройства и вилки переключения. Для компонентов, которые изнашиваются на поверхности, а не на сердцевине, мы также наносим плазменное напыление на пряжки, горячие пряжи, нитенаправительные пластины, сепарационные валки и направляющие нити, а также балансируем вращающиеся детали на динамическом балансировочном станке SCHENCK перед их возвращением в эксплуатацию.

Практические привычки, которые продлевают срок службы деталей Barmag

• Записывайте замены по положению, а не только по дате, чтобы вы могли видеть, какой шпиндель съедает детали.
• Проверяйте соосность и посадку после каждой замены; большинство преждевременных отказов начинаются при установке.
• Храните подшипники и уплотнительные кольца в оригинальной упаковке вдали от источников тепла, влажности и прямых солнечных лучей.
• Группируйте свои заказы по машинам, чтобы вы могли разделить доставку и иметь под рукой разумный минимальный запас.
• Осмотрите парные компоненты вместе, например, направляющие пластины с пластинами чистового направляющего узла или стопорные кольца с основаниями патрона.

Все это не сложно, но требует знания того, на что вы смотрите. Если вы не уверены, какая деталь Barmag вам нужна, пришлите нам фотографию и номер машины. Мы расскажем, что это такое, реален ли ремонт и что еще стоит проверить, пока машина открыта. Этот разговор обычно экономит больше денег, чем стоит сама деталь.