Оригинальные детали Barmag: точки износа, идентификация и руководство по выбору поставщиков

Каждая намотка полиэфирной или нейлоновой лески представляет собой компромисс между скоростью и точностью, и редко встречаются те детали, которые удерживают этот компромисс вместе. Натяжной блок, стопорное кольцо, направляющая пластина — это те детали, к которым оператор прикасается только тогда, когда сборка упаковки начинает смещаться. В этом руководстве оригинальные детали Barmag рассматриваются со стороны мастерской: что на самом деле защищает «оригинальное» обозначение, какие компоненты изнашиваются в первую очередь, как сопоставить номер детали с номером машины, стоящей перед вами, и где подходит точно изготовленная альтернатива, не подвергая риску качество пряжи.

Что на самом деле защищает слово «оригинал»

Слово «оригинал» в списке запчастей Barmag выполняет больше работы, чем кажется. Это относится к чертежу, и этот чертеж фиксирует одновременно четыре вещи: геометрию детали, диапазон допуска вокруг этой геометрии, марку материала и примененную впоследствии термообработку или обработку поверхности. Замените любой из четырех, и деталь по-прежнему будет крепиться болтами, но на скорости производства она не будет вести себя так же.

Это наиболее важно для интерфейсов. Основание патрона полезно только в том случае, если его конус соответствует шпинделю, на котором он установлен. Стопорное кольцо обеспечивает правильную предварительную нагрузку только в том случае, если угол боковой поверхности резьбы и посадочная поверхность обрезаны до тех же значений, что и исходное. Пластина нитенаправителя защищает нить только при правильном радиусе канавки и полировке поверхности, потому что именно там начинаются обрывы нити.

Второе, что защищает оригинальное обозначение, — это документация. Намоточная машина, построенная в середине 2000-х годов и построенная десятилетием позже, может иметь одно название модели и почти ничего больше внутри рамы. Знание оригинального номера детали и знание того, к какому поколению она принадлежит, часто является разницей между недельным ремонтом и трехнедельным спором.

Где на самом деле изнашиваются стропы Barmag

По нашему опыту, неудачи, останавливающие линию, редко бывают драматичными. Они накапливаются: кончик вилки теряет десятую долю миллиметра, посадочное место подшипника подхватывает полированное кольцо, уплотнительное кольцо затвердевает и перестает герметично закрываться. В таблице ниже представлена ​​карта износа, на основе которой работают наши специалисты, когда клиент описывает симптом по телефону.

Сопоставление детали со станком, а не наоборот

Большинство ошибок при заказе, которые мы видим, связаны не с качеством. Они касаются идентичности. Прежде чем номер детали покинет ваш стол, необходимо подтвердить четыре детали:

• Размер патрона. В патронах Barmag 1200, 1380, 1500, 1600 и 1800 используются разные семейства направляющих стержней, стопорных колец и оснований. Номер обычно выбит на корпусе патрона.
• Ориентация рук. Вилки, направляющие пластины и узлы переключения передач передаются. Левая деталь физически займет правое положение, а затем изнашивается в два раза быстрее.
• Поколение машин. Одно и то же название модели может охватывать несколько конструктивных изменений, особенно в отношении коробки передач траверсы и корпуса крестовины.
• Сопряженная часть. Подшипник — это только половина посадочного места подшипника. Если корпус уже подвергся фрезерованию, новый подшипник унаследует вибрацию.

Где исходная спецификация встречается со вторым источником

Мы не OEM-производители и не претендуем на это. Что мы делаем, так это производим и ремонтируем детали в соответствии с исходными спецификациями интерфейса собственными силами на оборудовании, выбранном для этой работы: механическая обработка с ЧПУ для геометрии, станок для динамической балансировки SCHENCK для вращающихся компонентов, оборудование для плазменного напыления для поверхностных работ и прибор для калибровки температуры с использованием горячей годеты Barmag для проверки деталей, которые должны поддерживать заданную температуру, а не просто размер.

Эта возможность имеет значение, когда до оригинальной детали осталось несколько недель, а до линии — нет. Это также имеет значение для деталей, которых нет в наличии — промежуточные поколения, снятые с производства направляющие пластины, варианты вилок, которые существуют только на машинах, выпущенных в один конкретный год. Наш ассортимент запасных частей Barmag включает в себя компоненты намоточных устройств, детали для пряжи горячей пряжи и мелкие расходные материалы, которые незаметно определяют качество пряжи, и каждый элемент проверяется по чертежу, определяющему его положение на машине, а не по стандартному размеру.

Практический поиск поставщиков обычно сводится к простому правилу: покупайте оригинальную деталь, где расчетный запас невелик, а риск высок, и используйте квалифицированную альтернативу, геометрия которой стабильна, повторяема и измерима. В большинстве случаев такое разделение оставляет достаточно места в обоих направлениях.

Каталог запчастей для прядильных машин Barmag по индивидуальному заказу Изучите представленные в каталоге намоточные устройства, горячую прядильную машину и другие детали прядильных машин Barmag, включая модели вилок переключения передач от S-1011 до S-1024, при сравнении оригинальных и сертифицированных альтернатив. Посмотреть продукт →

Категория вилки переключения прядильных машин Barmag Просмотрите варианты вилок переключения передач от S-1011 до S-1024 в исполнениях RO, LO, LU и RU, которые перечислены как совместимые с Barmag компоненты регулирования намоточного устройства. Посмотреть продукт →

Подшипник для Barmag Hot Godet 13011800030 Сменный подшипник для узлов горячего прядения Barmag с размерами φ50 мм × φ90 мм × 23 мм, подходящий для обслуживания прядильного оборудования и необходимости оптовой замены. Посмотреть продукт →

Краткий контрольный список перед отправкой заказа

1. Сфотографируйте изношенную часть рядом с правилом и сфотографируйте положение, в котором она появилась.
2. Запишите размер патрона, модель станка и год выпуска на табличке станка.
3. Обратите внимание на вид неисправности: износ, истирание, растрескивание, изменение цвета под воздействием тепла или затвердевание уплотнения.
4. Спросите, пригодна ли сопрягаемая деталь для повторного использования, и осмотрите ее перед поставкой новой детали.
5. Подтвердите, должна ли деталь содержать только размер или размер плюс температура или баланс.
6. Примите решение о ремонте или замене таких элементов, как коробки передач и вилки в сборе.

Пять минут документации на этом этапе обычно позволяют сохранить возвращенную партию позже. Это также дает тому, кто ремонтирует деталь, гораздо больше шансов восстановить исходное состояние, а не просто заменить то, что вышло из строя.

За гранью детали: ремонт, покрытие и модернизация

Замена – это только один ответ. Многие компоненты Barmag заслуживают ремонта, особенно если износ носит поверхностный, а не структурный характер. Нанесение плазменного напыления на годеты, направляющие пластины и сепарирующие ролики восстанавливает рабочую поверхность, не разрушая корпус детали, и этот способ мы часто используем для компонентов, которые в остальном имеют правильные размеры.

Коробки передач вилки переключения передач и вилки в сборе относятся к одной и той же категории. Износ попадает на кончик вилки и подшипники коробки передач задолго до того, как он достигнет отливки, поэтому необходимо провести ремонт, включая ремонт вилок переключения передач — обычно стоит дешевле нового и восстанавливает первоначальный зазор. Наша ремонтная мастерская занимается наряду с механическими работами горячими прядками, патронами, контактными роликами, сепараторными роликами, двигателями, катушками и насосными агрегатами.

Для старых линий более интересный вопрос заключается в том, следует ли вообще сохранять исходную сборку. Модернизация моталки а модернизация двигателя патрона и вентилятора может устранить причину, по которой деталь продолжает выходить из строя, вместо того, чтобы заменять ее по фиксированному циклу. Часто это обходится дешевле, чем разговор о новой намоточной машине, и мы всегда готовы поговорить о нем в цеху, а не в каталоге.

Поэтому правильный подход к оригинальным запчастям Barmag – это не бинарный выбор между оригинальными деталями и всем остальным, а вопрос целостности интерфейса. Поймите, что контролирует чертеж, узнайте, какие детали могут привести к неисправности, и проверьте идентичность перед заказом. Сделайте эти три вещи, и источник станет логистическим решением, а не качественной игрой — и именно этому оно и место.