Запасные части прядильных машин Barmag: Руководство покупателя по намоточным устройствам, прядильным прядильщикам и другим компонентам

" Запасные части Бармаг. « охватывает десятки различных компонентов на совершенно разных участках прядильной линии — вилка переключения намотки и подшипник горячей шестерни выходят из строя по разным причинам, изнашиваются по разным графикам и поставляются с разными спецификациями. Заказ неправильного подшипника или заказ «подшипника» без указания позиции и серии машины является одной из наиболее частых причин длительного простоя на линиях Barmag POY, FDY и HOY. В этом руководстве запасные части Barmag распределены по трем группам, которые действительно имеют значение для поиска: детали намотки, детали для горячей пряжки и другие детали, чтобы вы могли определить, что вам нужно, еще до заказа, а не после того, как прибудет не та деталь.

Почему идентификация деталей важнее, чем кажется

Линии Barmag были установлены в нескольких поколениях и сериях на протяжении нескольких десятилетий, и многие машины, которые до сих пор работают на заводах, были отремонтированы, модернизированы или смешаны и подобраны в течение всего срока службы. Отсюда следуют два последствия.

• Одно и то же название детали может означать разные размеры. «Вилка переключения» или «направляющая пластина нити» различаются в зависимости от серии намоточной машины и даже от положения (левое/правое, верхнее/нижнее) на одной и той же машине. Заказ только по названию, без ссылки на чертеж или старой детали на руках, является распространенной причиной получения детали, которая не подходит.
• Изнашиваемые детали и детали с длительным сроком поставки требуют разных стратегий поиска поставщиков. Натяжной блок или уплотнительное кольцо — это обычный расходный материал, который следует иметь на складе. Коробка передач вилки переключения передач или подшипник с горячей звездочкой — это более дорогостоящий товар с более длительным сроком поставки, который оправдывает другой подход к инвентаризации, что отражает классификацию ABC, используемую в планировании технического обслуживания Barmag в целом (A: высокая стоимость/длинный запас; B: изнашиваемые детали хранятся на резервном складе; C: обычное оборудование, заказываемое по требованию).

Если рассматривать «запасные части Barmag» как одну недифференцированную категорию, это приводит к обеим проблемам: нехватке запасных частей, которые вам действительно нужны, и медленному, подверженному ошибкам заказу всего остального.

Группа 1: Детали намоточной машины

Намоточное устройство — это секция с наибольшим количеством деталей на линии Barmag, и именно здесь точность размеров компонентов перемещения и перемещения шпульки самым непосредственным образом влияет на качество упаковки.

Большинство неисправностей на намоточной стороне проявляются в первую очередь как дефекты качества упаковки (мягкие концы, ленты, неровная конструкция), а не как явная механическая неисправность. Обычно более быстрым и дешевым решением является устранение проблемы с конкретным изношенным компонентом, а не заменой всего узла намоточной головки.

Группа 2: Детали горячего Годе

Горячие кольцевые ролики работают с высокой скоростью и повышенной температурой, что предъявляет иные требования к их компонентам, чем к намоточной стороне.

Горячие подшипники с колесным диском являются хорошим примером того, почему использование обычных «подшипников» рискованно: подшипник, рассчитанный на эксплуатацию намоточного устройства при температуре окружающей среды, не обязательно подходит для непрерывной работы на нагретом валу с колесным диском. Всегда покупайте горячие подшипники с дисковым колесом в соответствии с фактическим диапазоном рабочих температур колесного диска, а не с общими спецификациями подшипников из каталога.

Группа 3: Прочие детали

В эту группу входят компоненты, которые не используются в узлах намотки или крестовины, но все же регулярно заменяются на линии Barmag.

Как заказать нужную деталь с первого раза

Шаг 1. Определите серию и положение машины

Прежде чем запросить ценовое предложение, обратите внимание на модель/серию намоточного устройства или пряжки, а также точное положение (левое/правое, верхнее/нижнее, номер шпинделя). Одно и то же название детали может различаться в зависимости от ее положения на одной и той же машине.

Шаг 2. Создайте образец — рисунок, старую деталь или фотографию.

По возможности предоставьте саму изношенную деталь, технический чертеж или четкие фотографии с указанием масштаба. Это самый быстрый способ избежать несоответствия размеров, особенно для компонентов на стороне намотки, таких как вилки переключения, патронные втулки и нитенаправительные пластины, где допуски имеют значение.

Шаг 3. Классифицируйте деталь перед заказом

Определите, является ли эта деталь обычным изнашиваемым элементом (уплотнительные кольца, натяжные блоки, подшипники), который должен находиться на резервном складе, или более дорогостоящей деталью с более длительным сроком службы (коробка передач вилки переключения, горячий подшипник), которую следует планировать и заказывать до выхода из строя, а не после остановки линии.

Шаг 4. Подтвердите характеристики материала и термообработки несущих деталей.

Вилки переключения, стопорные кольца и компоненты патрона работают под повторяющимися механическими нагрузками; подтвердите, что материал и характеристики закалки / термообработки соответствуют оригиналу, а не предполагать, что «совместимый» автоматически означает эквивалентную долговечность.

Шаг 5. Определите OEM или совместимость по критичности деталей

Для дорогостоящих компонентов с низкой отказоустойчивостью использование поставщиков OEM или OEM-эквивалентов с документированным контролем качества снижает риск раннего отказа. Для расходных материалов с высокой оборачиваемостью (уплотнительные кольца, обычные подшипники, направляющие пластины) квалифицированный поставщик совместимых деталей может значительно снизить затраты без увеличения риска — при условии, что характеристики материала и размеры проверены на соответствие исходным деталям.

Часто задаваемые вопросы

Что входит в состав «Запасные части Бармаг»?

Запасные части Barmag делятся на три практических группы: детали намоточных устройств (вилки переключения, подшипники, патроны, нитенаправители, натяжные блоки и соответствующие компоненты траверсы/подачи шпульки), детали горячей пряжки (в основном подшипники, рассчитанные на высокие температуры) и другие детали (переплетающиеся сопла, сборочные пластины чистовой направляющей, муфты, уплотнительные кольца и конструкционные стержни). Стратегия снабжения различается в зависимости от группы, поскольку условия эксплуатации и последствия отказов различаются.

Почему при заказе детали необходимо указывать серию станка?

Линии Barmag представлены в нескольких поколениях и сериях, и на многих заводах используются машины, которые со временем подвергались ремонту или модернизации. Одно и то же название детали может иметь разные размеры в зависимости от серии и положения, поэтому указание серии и положения машины (или предоставление чертежа или изношенной детали) — наиболее надежный способ избежать несоответствия детали.

Какие запасные части Barmag следует держать на складе, а какие заказывать по запросу?

Обычные изнашиваемые детали с коротким сроком поставки и предсказуемым выходом из строя — уплотнительные кольца, обычные подшипники, натяжные блоки — стоит хранить на резервном складе. Компоненты с более высокой стоимостью или более длительным сроком службы — коробки передач вилки переключения передач, подшипники «горячей шестерни» — лучше планировать заранее посредством мониторинга состояния, а не складировать оптом, поскольку они выходят из строя реже, но их хранение в качестве запасов обходится дороже.

Надежны ли совместимые детали Barmag (не OEM)?

Для расходных деталей с высокой оборачиваемостью совместимая деталь от квалифицированного поставщика, которая соответствует исходному материалу и размерным характеристикам, обычно работает надежно и при меньших затратах. Для основных несущих или прецизионных компонентов проверка материала совместимой детали и характеристик термообработки по сравнению с оригиналом, а не только ее размеров, является ключевым этапом проверки перед переходом от OEM.

Как узнать, что дефект намоточного устройства вызван неисправностью детали?

В большинстве случаев износ деталей на намоточной стороне сначала проявляется в виде проблем с качеством упаковки (мягкие концы, налипание ленты, неравномерная конструкция или непостоянное натяжение), а затем проявляется как явная механическая неисправность. Отследить повторяющийся дефект упаковки до конкретного компонента (натяжного блока, нитенаправителя, патрона) обычно быстрее и дешевле, чем замена всего узла.

Заключение

«Бармаг запасные части» — это не одна проблема с поставщиками, а целых три. Рассмотрение деталей намоточного устройства, деталей горячей пряжки и других компонентов как единой недифференцированной категории приводит к регулярному дефициту нужных деталей и медленному и подверженному ошибкам заказу всего остального. Определите серию и положение машины, классифицируйте каждую деталь по критичности и времени выполнения заказа и сопоставьте свое решение «ОЕМ-совместимое оборудование» с тем, какой риск отказа может выдержать конкретная деталь.

Shengbang производит совместимые детали всех трех групп — детали намотки, детали горячей пряжки и другие компоненты — изготовленные в соответствии с оригинальными размерами и спецификациями материалов. Свяжитесь с нашей командой и сообщите серию вашей машины и номер детали, и мы подтвердим ее соответствие перед заказом.